.輪對

 電動平車車輪和軸之間有一個絕緣套管和一個絕緣的內外墊。 絕緣套管由尼龍制成，具有高機械性能低壓式電動平板車。 車輪隔熱后山東電動平板車廠家，KPD系列電動平車可以使用兩個軌道作為兩個導電軌。  。 軸材采用45＃鋼淬火回火，車輪材質采用鑄鋼55號，車輪表面淬火，軸承為雙列徑向球面滾子軸承，可自動補償 框架的變形偏差。

 輪對通過扁平軸承座安裝在框架梁下方，每側由四個螺栓固定。 這種結構有效地降低了桌面的高度，橫向穩(wěn)定性軌道電動平車定做，軸承承載能力可以改善，并且框架有利地受到應力。

2.總布局和框架

 KP系列電動平車主要由車架系統(tǒng)，變速器（驅動輪對），被動輪對，電氣控制等組成。

 框架是由四個縱梁和多個梁和底板焊接的框架結構。 通常，大槽鋼用作框架的縱梁和橫梁，軸承承載在八個點上蓄電池電動平板車價格，框架受到均勻的應力。 輪對上的扁平軸承座通過螺栓連接到框架。 這種結構有效地降低了桌子的高度。

 電動平車前后有一個連接鉤。 如有必要，您可以拉其他平車或被拖。 在平車的兩側設有提升孔，用于提升。

 KPJ平車采用電纜卷筒，KPX平車電池組供電，KPD平車采用低壓軌道供電，車軸采用絕緣措施，并增加導電裝置。 該車配有升壓變壓器。 所供應的電能由電氣系統(tǒng)控制，以使平車前進或后退。

電動平車運行中：

1、車輛在使用中，注意物料不得堆高超過1.5米，確保物料堆放牢固，不松動、不超載、不超寬、不超長。

2、設備操作人員應集中注意力操作車輛，注意行進方向前面的情況，并觀察周圍其他設備的運行情況，以確保運行中不與其他設備相撞。設備操作人員在操作過程中不得做與工作無關的事情。

3、電動平車前后各設一個連接掛鉤，必要時可以牽引其他平車或被牽引。需要特別注意的是當平車被牽引時，務必先解除制動，以防齒輪或三角V帶損壞，并且不要超過平車的額定速度，否則可能會使電機處于旋轉狀態(tài)而損壞。

4、車輛操作人員在行走過程中，要注意自身站位（站在車輛側面（有控制箱的一邊）），并與車輛保持一定的安全距離。嚴禁操作人員站在平臺上操作車輛。

5、車輛在使用中，操作人員要注意車輛是否有異常情況。一旦發(fā)現(xiàn)異常要立即停車檢修，待故障排除后才能投入使用。

6、在距離軌道端頭較近時，注意選用點動模式，提前停車，避免撞擊擋塊，造成物料因慣性滑落傷人。

7、密切關注同一軌道上的其他平車運行情況，并做好提醒，避免多車相互碰撞。

電動平板車，使用環(huán)境一般比較惡劣，要求電機，電瓶比較耐用，能適應粉塵、高溫、崎嶇道路等環(huán)境，無軌電動平車如何進行保養(yǎng)維修?小編給大家說說。

1、車轱轆軸，一般4～6個月必須潤滑保養(yǎng)一次，保養(yǎng)時潤滑脂應填滿。

2、減速機，在電動平板車次運作200小時后，減速機身體的潤滑劑

3、電機，半年一個保養(yǎng)周期時間，潤滑保養(yǎng)時電機的潤滑脂需加到標準值。

每個工業(yè)化生產行業(yè)中大中小型電動平車的運用早已十分的普及化，大家將會習慣應用中小型的電動平車，針對大中小型的電動平車的應用將會會吃些氣力，對于這類狀況網(wǎng)編梳理了大中小型的電動平車的應用規(guī)則及方法期待對大家有一定的協(xié)助。

殊不知新式的大中型加工廠在解決大超重型鋼件的搬運層面早已擁有非常好的解決方案，或是是搬運機器設備，能夠 讓獨立智能化的智能化工程項目提高運輸，控制成本開支，緩解人力資源工作量。

電動式搬運平臺車十分時興的應用在每個加工廠的生產制造運輸階段中當做都要的運輸工具，因為一些超重型的鋼件，駕駛和電動叉車沒法靈便的開展運輸實際操作，都不可以進行過跨、遠距離的運輸每日任務，假如借助人力資源搬運也是規(guī)模不經(jīng)濟并且費勁，開支的成本增加又高。因此在工商銀行不一樣工藝流程間對鋼件和原材料的遷移，能夠 應用電動式搬運平臺車，巨大的提升工作。

我企業(yè)生產制造的大中小型電動平車機器設備電動式搬運平臺車關鍵構成構造有：行為主體窗框、驅動力傳輸設備、主(從)主動輪對、電氣設備自動控制系統(tǒng)等一部分構成。

系列產品電動式搬運平臺車以軌道為關鍵基本才可以運作，因此鋪裝軌道是電動平車一切正常運作的關鍵前提條件，軌里側距或軌中心距全是和平臺車息息相關的主要參數(shù)，軌道里側距(即軌里側距)：二根軌道里側中間的間距。軌道中心距(即軌中心距)：二根軌道踏面中心中間的間距。

超重型電動平車

因而，客戶在購買平臺車及其軌道鋪裝工程施工時都務必確定好各類主要參數(shù)，防止中后期由于微小的的出錯導致事后多余的不便。

平板拖車安全運行需要注意一下幾點內容:

1,平板拖車行車前,應檢查并確認拖掛裝置、制動氣管、電纜接頭等連接良好,且輪胎氣壓符合規(guī)定.

2,運輸超限物件時,必須向交通管理部門辦理通行手續(xù),在規(guī)定時間內,按規(guī)定路線行駛.超限部分白天應插,夜晚應掛紅燈.超高物體應有專人看管,并應配電工隨帶工具保護途中輸電線路,保證運行安全.

3,平板拖車裝卸機械時,應停放在平坦堅實的路面上,輪胎應制動并用三角木楔塞緊.

4,裝卸能自行上下拖車的機械,應由機長或熟練的駕駛人員操作,并應由專人統(tǒng)一指揮.指揮人員應熟悉指揮的拖車及裝運機械的性能、特點.上、下車動作應平穩(wěn),不得在跳板上調整方向.

5,平板拖車裝車后,各制動器應制動住,各保險裝置應鎖牢,履帶或車輪應楔緊,并應綁扎牢固.

6,雨、雪、霜凍天氣裝卸車時,應采取防滑措施.上、下坡道時,應提前換低速檔,不得中途換檔和緊急制動.嚴禁下坡空擋滑行.